現(xiàn)代伊蘭特兩廂的舒適性不錯(cuò)。

首先，車內(nèi)空間表現(xiàn)出色，后排腿部縱向空間有兩拳余量，頭部有三指余量，坐進(jìn)去不會(huì)感到局促。

座椅方面，仿皮材質(zhì)的座椅，坐墊和靠背之間的角度合理，坐墊長度充分，靠背有一定的側(cè)向支撐，整體承托性充足。

配置上，像座椅加熱/通風(fēng)/記憶/膝部氣囊、自動(dòng)駐車、感應(yīng)后備廂、藍(lán)牙鑰匙、無線充電等舒適性配置十分齊全。

在駕駛過程中，方向盤分量輕盈，油門和剎車踏板阻尼小，駕駛輕松，即使女生也能自如駕馭。

底盤在處理細(xì)小振動(dòng)時(shí)到位，保留一定路感，但經(jīng)過減速帶和坑洼路面時(shí)，懸掛吸振和濾振能力略顯生硬，有多余晃動(dòng)。

NVH 表現(xiàn)，80km/h 時(shí)速內(nèi)風(fēng)噪和胎噪控制較好，有一定高級(jí)感，超過此速度，胎噪和風(fēng)噪會(huì)被感知。

總之，現(xiàn)代伊蘭特兩廂在舒適性方面有不少亮點(diǎn)，能滿足日常代步和家庭出行需求。