有的車采用通風(fēng)盤式剎車，有的采用盤式剎車，這是因為它們有不少區(qū)別。

首先，作用位置不同，盤式剎車主要在后輪發(fā)揮作用，通風(fēng)盤式剎車則四輪都能作用。

其次，結(jié)構(gòu)材質(zhì)不一樣，通風(fēng)盤式剎車有很多工藝孔洞，質(zhì)量輕，但制造工藝復(fù)雜，價格昂貴；盤式剎車相對簡單，價格較低。

散熱效果也有差別，通風(fēng)盤式剎車能通過孔洞散熱，散熱性能強(qiáng)，使用壽命長；盤式剎車散熱慢，剎車時產(chǎn)生的熱量會影響剎車效果。

剎車效果上，通風(fēng)盤式剎車在剎車時能快速散熱，效果好；盤式剎車則會受熱量影響。

還有，維修保養(yǎng)成本不同，通風(fēng)盤式剎車因重量大導(dǎo)致油耗增加，維修保養(yǎng)成本高。

由于通風(fēng)盤式剎車在散熱、剎車效果等方面表現(xiàn)出色，但成本高，所以一般中高級轎車常采用前通風(fēng)盤、后普通盤的制動片。而盤式剎車雖性能稍遜，但價格實惠，也能滿足一些車輛的需求。

總之，車輛采用哪種剎車方式，取決于車輛定位、成本考量和性能要求等因素。