騰翼 C30 價(jià)格受市場(chǎng)供求關(guān)系影響較大。

首先是車型配置，配置高價(jià)格往往高，像豪華型比舒適型增加了倒車?yán)走_(dá)等實(shí)用配置，價(jià)格就會(huì)提高。

市場(chǎng)需求也很關(guān)鍵，需求大價(jià)格可能被抬高，它作為經(jīng)典車型，需求對(duì)價(jià)格有影響。

制造成本的變化會(huì)導(dǎo)致車價(jià)波動(dòng)，比如原材料、工藝成本變動(dòng)。

品牌效應(yīng)會(huì)作用于價(jià)格，長(zhǎng)城汽車在這方面還有提升空間。

車況好、保養(yǎng)得當(dāng)、無(wú)事故記錄的二手車價(jià)格高，里程數(shù)低的車價(jià)格也高。

地區(qū)差異明顯，一線城市價(jià)格通常較高，二三線城市相對(duì)低。

政策對(duì)價(jià)格有影響，比如對(duì)新能源汽車的扶持政策或二手車市場(chǎng)政策調(diào)整。

過(guò)去它曾有降價(jià)優(yōu)惠活動(dòng)，部分車型能優(yōu)惠 3000 元、送交強(qiáng)險(xiǎn)和千元裝飾。

2012 款因配置增加價(jià)格上漲，門檻提高近 10%。

同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)車型表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)給其帶來(lái)壓力，比如標(biāo)準(zhǔn)版車型取消導(dǎo)致價(jià)格門檻提高。

但它有優(yōu)勢(shì)，像空間寬敞，后行李箱容積達(dá) 510L，動(dòng)力方面 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加 5 速手動(dòng)或 CVT 變速箱組合達(dá)到同價(jià)位車型平均水準(zhǔn)，工信部公布的手動(dòng)擋車型百公里綜合油耗為 6.5L，還有四年或 15 萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保期，2012 款配置也有多項(xiàng)升級(jí)，豪華版性價(jià)比高。

綜合看，未來(lái)價(jià)格走勢(shì)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和自身產(chǎn)品調(diào)整而變化。廠家若考慮消費(fèi)者需求，合理調(diào)整價(jià)格和配置，價(jià)格可能更具競(jìng)爭(zhēng)力，若市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，也可能推出優(yōu)惠活動(dòng)吸引消費(fèi)者。