凱旋在同級別車型中具有多方面的競爭力。

動(dòng)力方面，凱旋 Tiger 900 配備的并列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 888cc，壓縮比 11.27:1，最大功率 70kw，折合馬力 95 匹，最大扭矩 87N.m/7250rpm，三檔時(shí)速可達(dá) 160km/h，最高速度有望突破 200km/h，爆發(fā)力強(qiáng)，省油耐用，不輸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀設(shè)計(jì)出色，短鳥嘴車頭和大風(fēng)擋，燈組擬人化，戰(zhàn)斗力足。

油箱容積 20L，續(xù)航出色。

避震方面，前倒置避震器和后避震器的預(yù)載壓縮和回彈阻尼均可調(diào)校。

制動(dòng)配備可關(guān)閉彎道 ABS 系統(tǒng)，配置高，制動(dòng)力足。

定位有誠意，價(jià)格接地氣，動(dòng)力不遜于跑車，適應(yīng)多種路況。

在復(fù)古車領(lǐng)域，凱旋 Bonneville T100 相比川崎 W800 STREET，外觀獨(dú)特，復(fù)古韻味足，細(xì)節(jié)精致，座墊風(fēng)格純粹，儀表設(shè)計(jì)現(xiàn)代，車架結(jié)構(gòu)優(yōu)秀，懸掛系統(tǒng)出色，動(dòng)力表現(xiàn)上，雖然川崎 W800 STREET 售價(jià)略低，但凱旋 Bonneville T100 在配置和發(fā)動(dòng)機(jī)性能上更具優(yōu)勢。

中量級街車方面，全新 Triumph Trident 650 將搭載 660cc 直列 3 缸引擎，由出色的 Daytona 675 引擎衍生而來，外觀融合現(xiàn)代與傳統(tǒng)元素，售價(jià)具有競爭力。

在 2.0L 車型比較中，凱旋的 0 到 100 公里加速時(shí)間最短，是同級別車中的動(dòng)力之王。

配置上，凱旋的方向盤巡航定速是此級別車標(biāo)準(zhǔn)配置中的亮點(diǎn)。

造型上，獨(dú)特新穎。

引擎方面，參數(shù)表現(xiàn)出色，油耗低。

尺寸容積較大。

安全性不錯(cuò)，提出行人保護(hù)概念。

操控性也有較好表現(xiàn)。

綜合來看，凱旋在同級別車型中競爭力十足。