手自一體變速器故障的診斷需要從多個(gè)方面入手。

車輛無法行駛，可能是換檔操縱手柄及手動(dòng)閥滑搖臂之間的連桿或拉鎖松脫，也可能是自動(dòng)變速器油底殼被撞壞導(dǎo)致漏油使液面過低，或者油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞、油泵損壞、主油路嚴(yán)重?fù)p壞。診斷時(shí)，先檢查連桿或拉鎖是否松脫及位置是否合適，再查看液面高度，若過低應(yīng)查找漏油原因及部位，接著檢查主油路油壓，油壓過低要進(jìn)一步檢查相關(guān)部件，還要檢查油泵進(jìn)油濾網(wǎng)是否堵塞，必要時(shí)清理或更換，若油泵損壞則修理或更換。

變速器打滑，會導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)無力。原因包括自動(dòng)變速器漏油使液位過低、油位過高產(chǎn)生大量氣泡、離合器等磨損甚至燒毀、油泵磨損或主油路泄漏導(dǎo)致供油壓力過低、單向離合器打滑、離合器或制動(dòng)活塞密封圈損壞導(dǎo)致漏油。排除故障時(shí)，要確保油位符合要求，若油中有大量氣泡要停車?yán)鋮s或拆卸變速器，檢查離合器等磨損情況，磨損嚴(yán)重需修理或更換，檢查單向離合器，如有打滑要拆卸檢查，還要檢查密封圈，漏油則更換。

換擋沖擊過大，故障表現(xiàn)為自動(dòng)啟動(dòng)和行駛換擋時(shí)沖擊振動(dòng)大。原因有發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高、油門調(diào)整不當(dāng)或主油路壓力調(diào)節(jié)電磁閥故障、變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)連接部件磨損松動(dòng)、蓄能器失效、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)摩擦元件工作間隙異常、單向離合器問題、換擋點(diǎn)不正確、油壓電磁閥不工作、電控部分故障。排除故障先檢查自動(dòng)變速器的怠速，過高則調(diào)整，接著檢查油門拉線或位置傳感器并調(diào)整，檢查主油路油壓，油壓過高或液壓系統(tǒng)不正常要拆卸調(diào)壓閥修理，還要檢查自動(dòng)變速器的調(diào)節(jié)部件、控制電磁閥、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)和電控系統(tǒng)，如有損壞及時(shí)拆卸。

自動(dòng)變速器異響，故障現(xiàn)象是行駛時(shí)有異響，空擋停車后消失。原因可能是油泵過度磨損、液力變矩器相關(guān)部件損壞、行星齒輪機(jī)構(gòu)故障、換擋執(zhí)行器異常。診斷和排除時(shí)，先檢查自動(dòng)變速器的油位，調(diào)整過高或過低的油位，確定異響位置，前部異?？赡苁怯捅玫炔考收希蟛慨惓t是行星齒輪機(jī)構(gòu)故障，換擋時(shí)有異響則是換擋執(zhí)行器等部件故障，均需拆卸修理。

像別克君越手自一體變速器掛前進(jìn)擋或倒擋都不能行駛，要使用電腦診斷儀讀取故障碼，檢查變速箱是否漏油，車輛高速行駛中突然失去動(dòng)力可能是變速箱機(jī)械部分故障，比如油壓不正常、油泵損壞或輸入軸斷裂。分解變速箱檢查油泵，若油泵齒輪破裂，還需檢查變矩器，更換損壞部件，清洗變速箱內(nèi)部所有零部件，更換濾網(wǎng)，加注原廠變速箱油。

奧迪 A6 自動(dòng)變速器不能升擋，故障原因可能是電控系統(tǒng)故障、離合器泄壓、閥體和電磁閥工作不良。用電腦診斷儀讀取故障碼，檢查變速箱油，分析若是內(nèi)部故障，油會變質(zhì)，此車油正常，可判斷故障在電控部分，再逐個(gè)檢查電控元件，比如車速傳感器導(dǎo)線是否異常。

愛唯歐手自一體變速箱的電腦和緩沖片容易損壞。電腦故障可維修或更換改進(jìn)的電腦，緩沖片損壞要更換并處理相關(guān)受損零件。維修中要精準(zhǔn)判斷故障，防止二次加價(jià)，還要及時(shí)維修，避免故障惡化。

別克六速手自一體變速箱常見故障有頓挫、加速無力、換擋遲緩、抖動(dòng)、不走車等。故障原因包括控制單元故障、機(jī)械故障、變矩器故障。維修價(jià)格受技術(shù)影響，把握維修最佳時(shí)機(jī)能節(jié)省費(fèi)用。

科魯茲手自一體變速箱常見問題如入檔延遲、鎖擋，可能是電腦故障，通過換改進(jìn)的電腦解決。電腦故障有多種表現(xiàn)，還可能有機(jī)械故障如緩沖片、油泵故障等。