手動擋定速巡航的工作原理是基于車輛的電子控制系統(tǒng)和駕駛者的輸入。

系統(tǒng)主要組件包括車速傳感器、制動開關、加速踏板開關、電子控制單元（ECU）和驅動執(zhí)行器。

當駕駛者激活定速巡航，ECU 會記錄當前車速。然后駕駛者加速到期望巡航速度并松開踏板，此時 ECU 監(jiān)測車速傳感器信號，達到設定速度后，會發(fā)送信號給驅動執(zhí)行器維持車速。

對于電子節(jié)氣門的車，ECU 根據(jù)動力需求控制節(jié)氣門閥片開啟相應角度來調節(jié)輸出動力和轉速，相當于 ECU 幫著踩油門并根據(jù)車速調節(jié)油門大小。

還有古老的拉線式節(jié)氣門，定速巡航需在節(jié)氣門上額外設計一根拉線，由定速巡航伺服器靠進氣歧管真空度產(chǎn)生拉力，并靠電信號調節(jié)拉力來控制節(jié)氣門。

在使用中，若動力不足，手動擋車需要駕駛員手動換擋。踩下離合器，定速巡航暫停，換擋完成后按壓 RES 按鍵恢復巡航，系統(tǒng)將車加速到設定速度繼續(xù)巡航。

總之，手動擋定速巡航通過這些組件和操作，實現(xiàn)保持恒定速度，減輕駕駛者負擔，提高駕駛體驗。