在石家莊，新能源汽車銷售情況挺不錯(cuò)的。

像長城汽車，推出多種新能源車型，6 月售出新車 10 多萬輛，新能源車型占比達(dá) 25.41%，店里每月銷量增幅在 10%以上。

從車型銷量看，不同時(shí)間排名有變化。比如 2024 年 6 月，Model Y 排名第一，秦 PLUS 排第二，海鷗排第三。2023 年 9 月，秦 PLUS 排第一，Model Y 排第二，海鷗排第三。

新能源汽車銷售上揚(yáng)，離不開政策支持，比如車輛購置稅減免政策延長，新能源汽車免征車船稅、純電動(dòng)汽車不征消費(fèi)稅，買 15 萬元的新能源車，比燃油車能省 1.3 萬多元。

去年下半年以來，相關(guān)部門的補(bǔ)貼政策，加上油價(jià)因素，點(diǎn)燃了市場(chǎng)熱情。

即便有芯片短缺等影響，大部分車企交付沒問題，像特斯拉、蔚來、小鵬、比亞迪等 4S 店內(nèi)客流量大。

不過，新能源汽車也有降價(jià)情況，有人覺得虧，有人覺得沒影響，還有人在觀望。

總之，在石家莊，新能源汽車市場(chǎng)整體呈上升態(tài)勢(shì)。