手自一體就是將手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋兩種模式融合在一起的變速方式。它不是單純的自動(dòng)擋，有著自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

在手動(dòng)模式下，有多種實(shí)用技巧。比如超車(chē)時(shí)，直接撥入手動(dòng)模式猛踩油門(mén)，車(chē)速能迅速提升，響應(yīng)速度不遜于手動(dòng)擋。下坡時(shí)掛入手動(dòng)模式降入低速擋，能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車(chē)速，像下地庫(kù)時(shí)就很實(shí)用。高速行車(chē)用手動(dòng)模式不僅提速快，急剎車(chē)時(shí)還能用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。過(guò)彎道前減檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，出彎能迅速拉高速度。溜車(chē)時(shí)使用手動(dòng)模式，車(chē)能平穩(wěn)滑行且動(dòng)力不斷，方便應(yīng)對(duì)緊急情況。

汽車(chē)擋位操作方面，起步時(shí)踩剎車(chē)點(diǎn)火，從 P 擋拉入 D 擋，松手剎松剎車(chē)輕踩油門(mén)啟動(dòng)。停車(chē)時(shí)輕踩剎車(chē)停住，從 D 擋推到 P 擋，拉緊手剎拔出鑰匙。遇紅燈在 D 擋踩剎車(chē)，綠燈亮松剎車(chē)給油前進(jìn)。遇堵車(chē)在 D 擋踩剎車(chē)，再?gòu)?D 擋推到 N 擋拉緊手剎。長(zhǎng)坡雨雪時(shí)從 D 擋拉入 S 擋并點(diǎn)剎車(chē)。惡劣路面從 D 擋切入手動(dòng)狀態(tài)。等待操作，30 秒內(nèi)用 D 加剎車(chē)，30 秒到 1 分鐘用 N 加剎車(chē)，1 分鐘以上用 N 加手剎，長(zhǎng)時(shí)間等待用 P 加手剎。

手自一體變速器本質(zhì)上還是自動(dòng)變速箱，通過(guò)電控系統(tǒng)模擬手動(dòng)變速箱操作。它能讓駕駛員自由選擇擋位和換擋時(shí)機(jī)，提高駕駛樂(lè)趣，還能兼顧自動(dòng)擋的方便和手動(dòng)擋的省油。不過(guò)，手自一體需要較高維護(hù)成本和較苛刻使用要求，選購(gòu)時(shí)要注意其技術(shù)是否先進(jìn)、系統(tǒng)是否穩(wěn)定成熟。