評(píng)估一輛汽車(chē)的主動(dòng)安全性，主要看以下幾個(gè)方面。

首先是電子感應(yīng)控制系統(tǒng)，比如 ESP 車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，它像汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)，能控制驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪，在緊急避讓或轉(zhuǎn)彎時(shí)讓車(chē)輛不偏離理想軌跡，化解操作不當(dāng)帶來(lái)的危險(xiǎn)，尤其在轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足時(shí)效果更明顯。領(lǐng)克汽車(chē)的 ESP 就繼承了沃爾沃的優(yōu)良傳統(tǒng)，有些車(chē)型搭載的博世 9.3 版本 ESP，采用高性能四核處理器，能耗低運(yùn)算快，數(shù)字壓力傳感器調(diào)節(jié)精度高，對(duì)車(chē)身動(dòng)態(tài)控制更細(xì)膩。

其次是智能駕駛輔助系統(tǒng)，像領(lǐng)克全系搭載的來(lái)自沃爾沃的 17 項(xiàng) ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)全路況智能駕駛。比如 AEB 主動(dòng)式緊急剎車(chē)系統(tǒng)，通過(guò)毫米波雷達(dá)及攝像頭探測(cè)前方車(chē)輛及行人，有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)預(yù)警，駕駛員無(wú)響應(yīng)就自動(dòng)剎車(chē)，能在一定速度內(nèi)避免與靜止或運(yùn)動(dòng)車(chē)輛碰撞，降低事故損傷程度。

還有防碰撞系統(tǒng)，像 FCA 前碰撞預(yù)警和 CMB 碰撞緩解系統(tǒng)，能對(duì)前方車(chē)輛進(jìn)行危險(xiǎn)評(píng)估，必要時(shí)警告駕駛員，駕駛員未操作會(huì)自動(dòng)剎車(chē)，避免或減輕碰撞等級(jí)。

另外，主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)也很重要，按下車(chē)輛解鎖鍵就開(kāi)始工作，能解決車(chē)內(nèi)有機(jī)物超標(biāo)問(wèn)題。主動(dòng)剎車(chē)在行人保護(hù)方面也是考察點(diǎn)，像領(lǐng)克 01 全系的 AEB 功能。

還有指示報(bào)警裝置、照明裝置、轉(zhuǎn)向裝置、制動(dòng)裝置、汽車(chē)防碰撞預(yù)警裝置等都能提升主動(dòng)安全性。

總之，評(píng)估一輛車(chē)的主動(dòng)安全性要綜合考量這些配置和系統(tǒng)，選擇更能保障駕駛安全的車(chē)型。