極氪 007 離地間隙實(shí)測對(duì)車輛性能評(píng)估是重要的。

極氪 007 空載離地間隙約 14 厘米，滿載 375KG 時(shí)為 11.9 厘米，一般使用情況下約 13 厘米。這個(gè)離地間隙比雅閣之類的油車高些。

其底盤懸掛結(jié)構(gòu)為前雙叉臂、后多連桿，四驅(qū)版本帶有 CDC 可變阻尼避震器。在實(shí)際駕駛中，面對(duì)細(xì)碎路面能迅速恢復(fù)，不影響駕乘感受。

碰到較大顛簸，比如減速帶，底盤懸掛行程短、硬，聲音較響，但整體質(zhì)感韌性良好，偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

在通過性方面，正常行駛下日?；顒?dòng)范圍內(nèi)底盤剮蹭風(fēng)險(xiǎn)較低，未出現(xiàn)托底情況。正常使用不用擔(dān)心底盤剮蹭。

底盤調(diào)校偏向舒適，舒適模式下底盤隔離感明顯，運(yùn)動(dòng)模式支撐力度變強(qiáng)。

底盤整體平整，中間有大電池包，前后有護(hù)板，全框式副車架采用鋼材料是日字形結(jié)構(gòu)，看起來很緊湊。

與同類型車相比，底盤調(diào)教比空懸版極氪 001 還好，更輕快靈活，對(duì)路面震動(dòng)過濾到位，兼顧了靈活、操控和舒適性，但底盤隔絕感較強(qiáng)，方向盤轉(zhuǎn)向回饋不明顯，操控電子味濃。

總的來說，極氪 007 底盤在舒適性和操控性上平衡得較好，能滿足多數(shù)人的日常駕駛需求。不過要注意，底盤相對(duì)較低，上下馬路牙子就別想了，日常過溝坎需謹(jǐn)慎。