南京菲亞特汽車的發(fā)動機技術(shù)很不錯。

菲亞特作為世界十大汽車公司之一，在發(fā)動機研發(fā)和生產(chǎn)方面經(jīng)驗豐富、底蘊深厚。

像菲翔和致悅等車型，在市場上口碑良好，證明其發(fā)動機在實際使用中表現(xiàn)出色。比如菲翔的 1.4T 發(fā)動機，動力強勁且經(jīng)濟，同級別中裝備 4T 發(fā)動機價格相對便宜，性價比高。自動擋綜合路況眾測油耗 8.53L/100KM，市區(qū)一般 5 升，高速 6 - 7 升。渦輪啟動后動力比福特強，加速比福克斯 1.8 快，約 7 秒。

全球十大最低故障率發(fā)動機盤點中，菲亞特榜上有名，每 85 輛車中只有 1 輛會出現(xiàn)發(fā)動機故障，故障率僅 1.17%。

菲亞特派朗搭載 1.7L 自然吸氣發(fā)動機，由南京菲亞特和 AVL 公司聯(lián)合設(shè)計開發(fā)。該發(fā)動機具有低速大扭矩特點，車速 5500 rpm 時能最大功率爆發(fā)，2500 rpm 時可輸出最高扭矩的 97%，4000 rpm 時輸出最高扭矩。研發(fā)人員對配氣機構(gòu)和進排氣系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化，提升了動力性能，滿足消費者動力需求。

菲亞特的 1.4 MultiAir Turbo 發(fā)動機更是出色，是世界上動力最強大的 1.4T 發(fā)動機，最大馬力 170 匹，峰值扭矩 250 ?！っ祝阅軆?yōu)于大眾 1.4TSI 和別克 1.6T，接近 2.5L 自然吸氣發(fā)動機。它取消了傳統(tǒng)進氣凸輪軸，用液壓機構(gòu)控制進氣門，由 ECU 控制的電磁閥使進氣門開閉時間和行程無級調(diào)節(jié)，響應(yīng)速度快。取消節(jié)氣閥讓進氣更通暢，提升發(fā)動機性能，尤其對渦輪增壓車型，在動力輸出和碳排放方面效果更明顯。

此外，菲亞特發(fā)動機注重環(huán)保，超低排放體現(xiàn)其環(huán)保理念，菲亞特致力于小排量增壓車型研發(fā)，二氧化碳排放量低。其發(fā)動機還獲獎眾多，在年度最佳新發(fā)動機獎項中，融合突破性 Multiair 技術(shù)的 FPT 1.4Turbo 發(fā)動機榮獲“年度發(fā)動機”獎，能優(yōu)化“小排量化”方案，降低油耗和排放，提高功率和扭矩，減少污染排放物，適用于汽油發(fā)動機，還有應(yīng)用于柴油發(fā)動機的潛力。