零跑新能源汽車(chē)的價(jià)格策略特點(diǎn)鮮明。

首先，以成本定價(jià)，不追求品牌溢價(jià)，從一開(kāi)始就給出有誠(chéng)意的價(jià)格，讓消費(fèi)者感受到高性?xún)r(jià)比。比如 C11 增程版、C01 等車(chē)型，在同價(jià)位中配置領(lǐng)先。

其次，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈整合降低成本，如 70%的零部件自研自造，包括電池包、電驅(qū)動(dòng)、智能座艙等，從而提高產(chǎn)品性?xún)r(jià)比。

再者，零跑的價(jià)格策略并非一味降價(jià)，而是在保持低價(jià)的同時(shí)，提升產(chǎn)品售價(jià)水平，如今年三季度單車(chē)平均售價(jià)相比去年同期提高約 7200 元。

另外，零跑不斷優(yōu)化銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)，C 系列等高價(jià)位車(chē)型銷(xiāo)售占比超過(guò) 70%，實(shí)現(xiàn)品牌升級(jí)。

零跑還持續(xù)推出新產(chǎn)品，如 C01 增程版、C11 增程版等，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者需求，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

零跑汽車(chē) CEO 朱江明預(yù)計(jì)，隨著生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大和技術(shù)進(jìn)步，公司在四季度的毛利率將提高，并計(jì)劃明年實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo) 3 萬(wàn)輛，使毛利率保持在 5%-10%之間。

總的來(lái)說(shuō)，零跑以成本定價(jià)，通過(guò)多種方式降低成本、提升產(chǎn)品力，在價(jià)格策略上獨(dú)樹(shù)一幟，成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。