凌志 LS430 的操控性能好不好

凌志 LS430 的操控性能非常出色。

首先,它的風(fēng)阻系數(shù)低至 0.25,這在全球轎車中稱冠,能帶來更寧靜的行車環(huán)境,且不影響省油特性。

其車身構(gòu)造經(jīng)過超級電腦的精細(xì)設(shè)計(jì),制作質(zhì)量嚴(yán)謹(jǐn),展現(xiàn)出豐田高超的制車工藝。

在懸掛系統(tǒng)方面,全新設(shè)計(jì)的前后懸掛采用大量鋁合金部件,帶來更理想的操控和行駛性能。

駕駛座空間開闊,給駕駛者開大車的優(yōu)越感,變換車道、窄巷調(diào)頭不拖泥帶水。

它搭載全新 4.3 升 V 式 8 缸發(fā)動機(jī),配以 VVT-i 智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng),最大功率達(dá) 290hp,最大扭矩達(dá) 320lb-ft,結(jié)合電子控制五檔變速系統(tǒng),無論高低轉(zhuǎn)速都能提供強(qiáng)勁動力,加速表現(xiàn)直逼高性能跑車。

傳動系統(tǒng)中還設(shè)有世界首創(chuàng)的“扭矩啟動控制器”,能根據(jù)路況自動調(diào)整油門,確保行車順滑流暢。

另外,其新增的電子懸吊系統(tǒng),按下排檔桿前方的 Sport 關(guān)關(guān),氣壓式懸吊立刻變硬,穩(wěn)定車身效果明顯,且不影響乘坐舒適。

在安全方面,LS430 除了改良防撞車身結(jié)構(gòu),還配置了可變充氣量的安全氣囊,以及前座與后座外圍座椅的安全帶預(yù)先緊鎖裝置和感應(yīng)器,主動安全設(shè)備如制動助力器、VSC 汽車防滑控制系統(tǒng)等,與牽引力控制裝置、ABS 防抱死制動系統(tǒng)相互配合,發(fā)揮更強(qiáng)的穩(wěn)定效用,克服可能導(dǎo)致意外的不穩(wěn)路況。

總之,凌志 LS430 的操控性能在各方面都表現(xiàn)卓越,能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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