問(wèn)
獵豹飛騰時(shí)尚版的操控性能怎樣?
獵豹飛騰時(shí)尚版的操控性能整體不錯(cuò)。
它采用液壓轉(zhuǎn)向助力,轉(zhuǎn)向輕松、精確,駕駛起來(lái)有扎實(shí)、沉穩(wěn)的感覺(jué)。
懸掛方面,采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,為不同路況提供了良好支撐。
動(dòng)力上,搭載 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 76/6000(Kw/rpm),最大扭矩 130/4500(Nm/rpm),匹配 5 擋手動(dòng)變速器。
不過(guò),對(duì)于 1.3 噸的車身,有人會(huì)擔(dān)心小排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,但實(shí)際駕駛中,其動(dòng)力能滿足日常城市出行和一般越野需求。
在操控細(xì)節(jié)上,油門剎車靈敏,掛檔雖不如一些車型順滑,但也在可接受范圍內(nèi)。方向盤回饋感不強(qiáng),但對(duì)于一般駕駛者影響不大。
總之,獵豹飛騰時(shí)尚版操控性能在同級(jí)別車型中具有一定競(jìng)爭(zhēng)力,能為駕駛者帶來(lái)較好的駕駛體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)烏尼莫克越野車的最大爬坡角度是多少?
烏尼莫克越野車的最大爬坡角度是 45 度。 即便是滿載的情況下,無(wú)論是前行還是倒車,它都能實(shí)現(xiàn) 45 度爬坡。 烏尼莫克之所以有如此出色的爬坡能力,是因?yàn)樗邆浜芏鄰?qiáng)大的性能配置。 比如擁有三把差速鎖,包括后橋驅(qū)動(dòng)、四輪驅(qū)動(dòng)前驅(qū)動(dòng)啟用
蔚來(lái) ES8 價(jià)格和成本關(guān)系緊密。 先說(shuō)研發(fā)成本,這可是一大塊。從設(shè)計(jì)到生產(chǎn),要投入大量資金和技術(shù),不是小數(shù)目。 原材料方面,像電池、電機(jī)這些核心部件成本高,自然就抬高整車價(jià)。 品牌定位是高端,價(jià)格也就跟著上去。 技術(shù)含量也很關(guān)鍵,自動(dòng)駕駛
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