進(jìn)口車銷量排行的變化趨勢受多方面因素影響。

國產(chǎn)車崛起，自主品牌在技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)控制進(jìn)步明顯，價格有優(yōu)勢，消費者更愿選性價比高的國產(chǎn)車，沖擊了進(jìn)口車市場。

國際品牌本土化加速，部分車型國產(chǎn)，價格降低，使進(jìn)口車價格處劣勢。

進(jìn)口車庫存壓力大，去庫存任務(wù)重，庫存深度上升影響銷量。

消費趨勢變化，進(jìn)口車報關(guān)單價波動，價格下挫，左右消費者購車決策。

品牌結(jié)構(gòu)方面，進(jìn)口豪華車雖仍為主力，但部分品牌銷量下滑，像大眾降幅較大。

新能源進(jìn)口車銷量下降，與國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型、燃油車需求萎縮有關(guān)。

芯片短缺嚴(yán)重影響進(jìn)口車市場供應(yīng)和暢銷車型銷量，榜單變化大。

政策調(diào)整對進(jìn)口車稅收、進(jìn)口限制等有影響，降低消費者購買意愿。

進(jìn)口車中，乘用車占比高，轎車是主力車型，動力類型上油電混動表現(xiàn)強(qiáng)勁，插電混動與純電動下滑。

豪華品牌是進(jìn)口車重要支撐，但保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、路虎等主流豪華品牌多有下滑，雷克薩斯是唯一正增長的。

中國市場上，消費者消費理念越發(fā)理性，更關(guān)注產(chǎn)品品質(zhì)、擁車成本及保值率等，雷克薩斯因在新能源領(lǐng)域技術(shù)路線多元及油電混動技術(shù)深耕受青睞。

韓國進(jìn)口車市也因芯片短缺，暢銷車型銷量下滑，榜單變化大。