問(wèn)

捷豹ftype的動(dòng)力表現(xiàn)如何

捷豹ftype的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它提供了多種動(dòng)力選擇，有2.0T、3.0SC V6低功率版、3.0SC V6升級(jí)后的400車型，還有SVR車型搭載的5.0SC V8發(fā)動(dòng)機(jī)，全系均匹配8速手自一體變速箱。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為220kW、峰值扭矩400N·m。3.0SC車型最大功率250kW，F(xiàn)-TYPE 400最大功率294kW，SVR車型最大輸出功率423kW。

深踩油門(mén)時(shí)，油門(mén)反應(yīng)略有遲鈍，但降檔后提速很快，能帶來(lái)強(qiáng)烈推背感，引擎發(fā)力強(qiáng)勁，排氣聲音厚重好聽(tīng)，很有力量感。

日常駕駛時(shí)，像GT跑車，變速箱換擋平順，能舒舒服服地開(kāi)。深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱能迅速領(lǐng)會(huì)意圖，降檔提速，運(yùn)動(dòng)模式下反應(yīng)更激進(jìn)。

剎車制動(dòng)力強(qiáng)，能給駕駛者信心，但制動(dòng)過(guò)程不夠線性。轉(zhuǎn)向手感偏重，響應(yīng)速度快，指向性在跑車中不算特別精準(zhǔn)。

底盤(pán)能很好化解細(xì)小震動(dòng)，保證舒適性，面對(duì)大震動(dòng)有較硬反饋，支撐性好。

F-TYPE的動(dòng)力系統(tǒng)讓其在不同駕駛場(chǎng)景下都有不錯(cuò)表現(xiàn)，能滿足駕駛者的多樣需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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