角度位移傳感器在汽車中的發(fā)展趨勢(shì)是向著高精度、高可靠性、無(wú)絕對(duì)零位、高抗干擾能力、成本低廉的方向發(fā)展。

角度位移傳感器是通過(guò)測(cè)量其他物理量來(lái)間接測(cè)量角度的儀器，能將機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)或角位移轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸出，非接觸測(cè)量，具有無(wú)觸點(diǎn)、無(wú)噪聲、高靈敏度、高重復(fù)性、接近無(wú)限轉(zhuǎn)動(dòng)壽命、高頻響應(yīng)特性好、環(huán)境適用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，可用于水、油、汽、粉塵、高低溫、振動(dòng)沖擊等惡劣工業(yè)環(huán)境。

它在汽車中的應(yīng)用廣泛，比如用于汽車的雷達(dá)天線伺服系統(tǒng)、注塑機(jī)、木工機(jī)械、印刷機(jī)、電子尺、機(jī)器人、工程監(jiān)測(cè)、電腦控制運(yùn)動(dòng)器械等需要精確測(cè)量位移的領(lǐng)域。

目前，靜態(tài)角測(cè)量技術(shù)已基本成熟，但動(dòng)態(tài)角精確測(cè)量技術(shù)還不完善，存在諸多問(wèn)題，是研究熱點(diǎn)。

未來(lái)，為滿足國(guó)防科技發(fā)展對(duì)角度測(cè)試精度的更高要求，角度位移傳感器會(huì)不斷優(yōu)化。

在結(jié)構(gòu)形式上，角度傳感器包括線繞式和非線繞式。線繞式角度傳感器是將電阻絲繞在金屬、陶瓷和塑料骨架上作為電阻元件，優(yōu)點(diǎn)是電阻溫度系數(shù)低、電阻值穩(wěn)定性好、功率負(fù)載大、使用壽命長(zhǎng)，缺點(diǎn)是分辨率有步長(zhǎng)、總電阻范圍窄、高頻性能差。非線繞式角度傳感器有合成膜、玻璃釉、導(dǎo)電塑料等類型。

安裝角度位移傳感器時(shí)，要放置傳感器安裝凸臺(tái)，用螺釘、螺母或壓板固定在金屬板上，嚴(yán)禁對(duì)軸和殼體車削鉆孔，防止軸或殼體受沖擊和壓力，軸的軸向和徑向不允許受沖擊和壓力，靜壓應(yīng)小于 300n，禁止抬起傳感器上的螺釘轉(zhuǎn)動(dòng)緊固環(huán)的位置。

傳感器輸出軸與其他部件連接時(shí)，軸線要保持在一條直線上，如有偏差，建議使用萬(wàn)向節(jié)或波紋管等適配器。要避免水滴、蒸汽、溶劑和腐蝕性氣體侵入傳感器，防止金屬碎片或其他粉末進(jìn)入。傳感器的外部接線應(yīng)焊接在引出線的腰槽處，焊接應(yīng)使用不大于 45w 的電鉻鐵，焊接時(shí)間小于 5 秒，焊接冷卻不完全時(shí)，不要拉線。