奔馳股價(jià)與同行業(yè)其他品牌相比有一些明顯的特點(diǎn)。

奔馳股價(jià)近期大幅下跌，較年內(nèi)高點(diǎn)已跌逾 24%，創(chuàng)年內(nèi)新低。其原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，公司修正 2024 年業(yè)績(jī)指引，將全年汽車(chē)調(diào)整后的銷(xiāo)售回報(bào)率從 10% - 11%下調(diào)至 7.5% - 8.5%，并預(yù)計(jì)今年息稅前利潤(rùn)低于上年。這主要是因?yàn)楹暧^(guān)環(huán)境惡化，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，通貨膨脹居高不下，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力下降，對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)尤其是豪華車(chē)市場(chǎng)沖擊大。

其次，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑也產(chǎn)生影響，今年上半年奔馳在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比減少 9%。

另外，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售表現(xiàn)不佳，市場(chǎng)份額從 21%下降到 14.4%。

同行業(yè)的寶馬集團(tuán)股價(jià)也跟隨低開(kāi)低走，跌逾 4%，此前還下調(diào)了 2024 財(cái)年業(yè)績(jī)指引。大眾汽車(chē)、保時(shí)捷等歐洲汽車(chē)業(yè)巨頭股價(jià)也低開(kāi)低走。

相比之下，中國(guó) A 股市場(chǎng)上房地產(chǎn)、汽車(chē)等板塊表現(xiàn)活躍。在這種形勢(shì)下，歐洲車(chē)企需積極調(diào)整戰(zhàn)略，推出更符合中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品和服務(wù)，抓住中國(guó)市場(chǎng)這根救命稻草，提升電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)，才能在競(jìng)爭(zhēng)中立足，實(shí)現(xiàn)股價(jià)的觸底反彈。