馬自達(dá) CX-30 的安全配置非常出色。

其車(chē)身采用全球首度開(kāi)發(fā)的 1310 兆帕級(jí)高張力鋼材冷成型部件，590 兆帕以上高抗拉強(qiáng)度鋼材使用率高達(dá) 54%，同級(jí)領(lǐng)先，能有效保障被動(dòng)安全。

在氣囊配置上，均采用符合北美 IIHS 碰撞試驗(yàn)五星要求的大型氣囊，全系標(biāo)配 SRS 膝部氣囊，全車(chē)標(biāo)配 7 氣囊，包括主駕駛席膝部氣囊、主副駕駛安全氣囊及側(cè)氣囊等。

在主動(dòng)安全方面，配備了「i-ACTIVSENSE 智能安全輔助系統(tǒng)」，這是運(yùn)用毫米波雷達(dá)和攝像機(jī)等感應(yīng)裝置的馬自達(dá)先進(jìn)安全技術(shù)的總稱。

技術(shù)陣容包括 MRCC 全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、CTS 巡航模式智能行車(chē)輔助系統(tǒng)、LDWS 車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、FCTA 前方橫向來(lái)車(chē)警示系統(tǒng)、SBS 智能前行剎車(chē)輔助系統(tǒng)、LAS 車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、HBC 自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)、BSM 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RCTA 倒車(chē)預(yù)警系統(tǒng)、SBS-R 智能倒車(chē)剎車(chē)輔助系統(tǒng)（正后方）、SBS-RC 智能后車(chē)盲區(qū)剎車(chē)輔助系統(tǒng)（側(cè)后方）、360 度全景影像駐車(chē)輔助系統(tǒng)等。

在各項(xiàng)權(quán)威安全測(cè)試中，如中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)（2020 版）首批車(chē)型測(cè)評(píng)、C-IASI 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)安全指數(shù)新一批的評(píng)測(cè)等，馬自達(dá) CX-30 在 25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車(chē)頂強(qiáng)度、座椅/頭枕、行人保護(hù)、輔助安全六個(gè)項(xiàng)目中均獲得全 G 的優(yōu)秀成績(jī)。

其在全球幾個(gè)主要市場(chǎng)的權(quán)威安全測(cè)試，如 IIHS、E-NCAP、A-NCAP 中也都拿到了高分評(píng)價(jià)。

總之，馬自達(dá) CX-30 無(wú)論是被動(dòng)安全還是主動(dòng)安全配置，都表現(xiàn)優(yōu)異，安全性值得信賴。