賽拉圖的廠家指導(dǎo)價和實際成交價會有一定差異。

廠家指導(dǎo)價通常是汽車制造商設(shè)定的銷售價格，賽拉圖也不例外。但實際成交價會受到多種因素影響。

從東風(fēng)悅達起亞的整體情況看，旗下車型如 RIO 千里馬、遠艦、嘉華等銷售不佳，為促進滯銷車型銷售采取了降價舉措，賽拉圖雖銷量相對較好，但也可能存在一定優(yōu)惠。

一般來說，廠家指導(dǎo)價類似于普通商品的標簽價格，反映一款車的定位和競品的關(guān)系，具有一定參考意義。

而實際成交價則要考慮更多因素，如購置稅、上牌費、車船稅、交強險和各種保險費用等。

以一輛廠家指導(dǎo)價為 11 萬的賽拉圖為例，車主成交價通常會在 13 萬左右，多出來的 2 萬包括購置稅、車船稅、交強險和各種保險費用等。購置稅約為車價的 10%，車船稅根據(jù)車輛排量大小有所不同，交強險對于 6 座以下汽車保費通常為 950 元一年，汽車保險還包括玻璃險、涉水險等，具體價格因保險公司和保險條款而異。

新能源汽車符合國家環(huán)保標準，會有減免稅收政策，如免征購置稅、車船使用稅等，但交強險不免。

總之，賽拉圖的廠家指導(dǎo)價和實際成交價的差異取決于多種因素，消費者在購車時需綜合考慮。