未來(lái)混合動(dòng)力車報(bào)價(jià)很有可能會(huì)降低。

從多方面來(lái)看，首先，碳酸鋰作為鋰離子電池的主要原材料，其價(jià)格大幅下降，比如從 2022 年 11 月每噸 60 萬(wàn)元降至今年 11 月末的 13.8 萬(wàn)元，這讓動(dòng)力電池制造成本大幅降低。像零跑 C01 插電增程版，電池組成本能降低約 6953.1 元。比亞迪漢 DM-i 的電池組也有較大成本調(diào)整空間。這意味著插電混動(dòng)和增程式汽車有價(jià)格下降的基礎(chǔ)。

其次，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。同級(jí)別競(jìng)品車型加大優(yōu)惠或推出更具競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品時(shí)，為保持市場(chǎng)份額，混合動(dòng)力車可能降價(jià)。比如本田飛度油電混合，在不同地區(qū)都有過(guò)優(yōu)惠和降價(jià)。

再者，廠家產(chǎn)能和庫(kù)存情況也有影響。庫(kù)存多會(huì)通過(guò)降價(jià)促銷清理。像比亞迪旗下的多款車型，如比亞迪漢，不斷調(diào)整價(jià)格和配置來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)。

還有銷售淡旺季因素，比如年末、年中沖銷量時(shí)往往優(yōu)惠幅度大。

不過(guò)，也存在一些不確定因素。若原材料價(jià)格上漲、生產(chǎn)成本增加，或者廠家對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)改進(jìn)，可能維持價(jià)格甚至漲價(jià)。但總體來(lái)說(shuō)，未來(lái)混合動(dòng)力車報(bào)價(jià)降低的可能性較大。建議大家持續(xù)關(guān)注當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)和廠家動(dòng)態(tài)，以便在合適時(shí)機(jī)入手。