火花塞中心電極磨損的原因有很多。

首先是可燃混合氣過濃，未燃盡的余料會在電極上碳化，引發(fā)異常跳火，最終導致磨損。

其次，發(fā)動機機油泄漏也會讓電極積碳或被機油打濕，無法正常工作。

點火系統(tǒng)故障，像磁電機失磁、點火線圈和電子點火器短路、線路松動或假接地，以及不正確的點火提前時間，都會影響點火性能，造成電極積碳磨損。

火花塞型號和發(fā)熱量與車輛不符，比如所選火花塞發(fā)熱量低一兩檔，溫度升高熱量無法散發(fā)，會引起異常燃燒致使電極過早損壞。

曲軸箱內充油過多堵塞通風管，壓力失衡，機油進入燃燒室燃燒，也會影響火花塞。

此外，火花塞間隙調整不當，過大會導致點火電壓不足無法跳火，過小則會影響點火性能，造成燃燒不充分和積炭，都可能引起電極磨損。

電極積炭會使中心電極向周圍漏電而不向側電極跳火。

電極受電火花長期電蝕或燃燒氣體化學腐蝕會斷損脫落。

火花塞絕緣電阻值太低會削弱點火電壓，使火花變弱。

高壓電線短路會影響點火。

為避免火花塞中心電極磨損，要定期檢查，選用與車輛匹配的火花塞，按照使用手冊及時更換。更換時打開引擎蓋，拆下高壓分線做好記號，用火花塞套筒卸下舊的，清理干凈，放入新的用手和套筒擰緊，按點火順序安裝高壓分線，扣上蓋板。