豐田大霸王普瑞維亞的報(bào)價(jià)在同級(jí)別車(chē)型中處于一個(gè)較為特殊的位置。

目前在售的普瑞維亞，平行進(jìn)口價(jià)格一般在 35 萬(wàn)元起。

與豐田埃爾法相比，埃爾法因明星效應(yīng)和稀缺性導(dǎo)致加價(jià)嚴(yán)重，價(jià)格遠(yuǎn)高于普瑞維亞。普瑞維亞更側(cè)重于家用，而埃爾法明確為商務(wù)定位。

和奧德賽相比，普瑞維亞價(jià)格更貴，車(chē)型也更老，而且?jiàn)W德賽在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的知名度和口碑都很不錯(cuò)。

相比別克 GL8，普瑞維亞在尺寸和動(dòng)力上不占優(yōu)勢(shì)。GL8 的空間更大，動(dòng)力選擇也更豐富。

普瑞維亞本身是全進(jìn)口車(chē)型，成本較高，導(dǎo)致價(jià)格難以大幅下降。

雖然軸距比奧德賽長(zhǎng)，但差價(jià)較大，性?xún)r(jià)比不高。其外觀(guān)設(shè)計(jì)不夠大氣，前臉的 V 字形格柵和鹵素光源的車(chē)燈缺乏吸引力。

動(dòng)力方面，搭載的 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)在如今大排量不受歡迎的情況下，也不具優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)，普瑞維亞也有自身的優(yōu)點(diǎn)，比如其進(jìn)口的品質(zhì)保證，車(chē)內(nèi)空間的多功能性平衡較好，第二排座椅的移動(dòng)便利性和輕薄設(shè)計(jì)對(duì)第三排上下車(chē)更友好。

總之，在選擇時(shí)應(yīng)根據(jù)個(gè)人需求和偏好綜合考慮。