二類汽車修理廠的質(zhì)量控制措施有哪些?

二類汽車修理廠的質(zhì)量控制措施主要包括以下方面:

首先,在維修作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度,維修人員要按照標(biāo)準(zhǔn)流程操作,每道工序都要進行檢驗。

其次,認(rèn)真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案,按規(guī)定簽發(fā)完工出廠合格證,保證維修記錄的完整性和準(zhǔn)確性。

再者,維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件,材料庫房應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān),嚴(yán)格做好采購配件的入庫查驗工作。

另外,對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度,自完工出廠之日起,不同類型的維修項目有不同的質(zhì)保期,如一級維護、小修及零件維修質(zhì)量保證期為汽車行駛 2000 公里或者 10 日;二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛 5000 公里或者 30 日;整車維修或者總成維修質(zhì)量保證期為汽車行駛 20000 公里或 100 日,質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo),以先達(dá)到者為準(zhǔn)。

同時,要建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強質(zhì)量檢驗,進行質(zhì)量分析。收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,及時更新。制定維修工藝和操作規(guī)程,負(fù)責(zé)車輛檔案管理、標(biāo)準(zhǔn)計量、設(shè)備管理維修、汽車檢驗等工作,提高汽車維修質(zhì)量。

對維修車輛一律進行三級檢驗,包括進廠檢驗、過程檢驗和竣工檢驗,嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠。認(rèn)真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度,嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項目。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價
標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬
獲取底價

最新問答

千里馬報價包含的具體費用有很多方面。 首先是增值稅,這是必不可少的一項。 其次是辦公設(shè)備費,用于滿足相關(guān)辦公需求。 再者是安裝、調(diào)試費用,確保設(shè)備或車輛能夠正常運行。 運輸費也包含其中,涵蓋運輸過程中的各種開支。 運輸損耗也是報價考慮的一部
近期燃油車降價的原因主要有以下這些。 首先是庫存壓力大,國六排放標(biāo)準(zhǔn)即將實施,不符合標(biāo)準(zhǔn)的車無法上牌,車企為清理庫存只能降價,哪怕利潤受影響,也要促進銷售。 其次,疫情讓大家消費謹(jǐn)慎,就算疫情結(jié)束了,很多人對汽車這類大件還是保守,所以汽車公
汽車投訴榜單不能完全反映汽車行業(yè)的整體質(zhì)量水平。 雖然它能展現(xiàn)不同車型在特定時期的質(zhì)量問題和消費者不滿,但存在諸多局限性。 首先,投訴量和銷量高度相關(guān),單純看投訴量來衡量質(zhì)量不可靠。比如,暢銷車型可能因銷量大導(dǎo)致投訴量也多,但這不意味著其質(zhì)
安裝汽車無線充電設(shè)備的價格因多種因素而異。 對于電動汽車的無線充電設(shè)備,一套量產(chǎn)版的價格約 18000 元,包含發(fā)射與接收模塊及安裝費用。此設(shè)備功率不小,充電速度與普通家用 7kW 充電樁近似。 紅旗 H5 安裝無線充電,費用在 100 多
上劃加載更多內(nèi)容