問(wèn)

電機(jī)扭矩傳感器的工作原理是什么

電機(jī)扭矩傳感器的工作原理是將電機(jī)扭矩的物理變化轉(zhuǎn)換為精確的電信號(hào)。

它有多種類(lèi)型，工作原理也各有不同。

應(yīng)變片式扭矩傳感器是在彈性軸上粘貼應(yīng)變計(jì)組成測(cè)量電橋，當(dāng)軸受扭矩產(chǎn)生微小變形后引起電橋電阻值變化，電阻變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)實(shí)現(xiàn)扭矩測(cè)量。

電位計(jì)式扭矩傳感器中的扭桿式，主要由扭桿彈簧、轉(zhuǎn)角-位移變換器、電位計(jì)組成。扭桿彈簧檢測(cè)扭矩并轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)角值，轉(zhuǎn)角-位移變換器將相對(duì)轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)化為滑動(dòng)套的軸向位移，位移使電位計(jì)電阻值變化，從而轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)。

非接觸式扭矩傳感器，輸入軸和輸出軸由扭桿連接，當(dāng)扭桿扭轉(zhuǎn)，輸入軸上花鍵和輸出軸上鍵槽相對(duì)位置改變，花鍵上磁感強(qiáng)度變化，通過(guò)線(xiàn)圈轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)，濾波放大后得到扭矩信號(hào)。

還有通過(guò)相位差傳感方式檢測(cè)扭矩的傳感器，在受扭軸兩端安裝齒輪和電磁傳感器，感應(yīng)出交流信號(hào)，取出相位差并插入高精度時(shí)鐘信號(hào)，經(jīng)數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)測(cè)出扭矩。

總之，電機(jī)扭矩傳感器通過(guò)各種方式將扭矩的變化轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，為電機(jī)的性能測(cè)試、故障診斷和調(diào)速控制等提供重要依據(jù)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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