電車(chē)充電器維修常見(jiàn)故障主要有以下幾種：

保險(xiǎn)絲管熔斷：通常是充電器內(nèi)部電路短路或過(guò)流導(dǎo)致?？赡苁歉邏捍箅娏髡魅龢O管、濾波電容、開(kāi)關(guān)功率管等故障，也可能是電網(wǎng)電壓波動(dòng)或浪涌引起。維修時(shí)要查看元件外觀(guān)有無(wú)燒糊、異味，測(cè)量電源輸入端電阻值，檢查各二極管、電阻、電容和芯片等是否損壞。

無(wú)直流電壓輸出或電壓輸出不穩(wěn)定：原因可能是過(guò)壓、過(guò)流保護(hù)電路異常，振蕩電路未工作，電源負(fù)載過(guò)重，整流二極管擊穿，濾波電容漏電等。維修時(shí)先測(cè)量高頻脈沖變壓器元件，再測(cè)各輸出端直流電壓，判斷控制電路是否故障。

無(wú)直流電壓輸出但保險(xiǎn)絲完好：可能是充電器未工作或進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，要判斷變控芯片 UC3842 是否正?；驌p壞。

直流電壓輸出過(guò)高：多由穩(wěn)壓取樣和穩(wěn)壓控制電路異常導(dǎo)致，需檢查取樣電阻、基準(zhǔn)電壓源、光耦合器等是否故障。

直流電壓輸出過(guò)低：可能是輸出端整流三極管、濾波電容失效，開(kāi)關(guān)功率管性能下降，過(guò)流保護(hù)檢測(cè)電阻變值，高頻脈沖變壓器不良，高壓直流濾波電容不良，電源輸出線(xiàn)接觸不良，電網(wǎng)電壓過(guò)低等。

散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)：原因主要是控制風(fēng)扇的三極管損壞、風(fēng)扇本身?yè)p壞或被異物卡住，智能散熱方式中熱敏電阻損壞概率較大。維修時(shí)先測(cè)三極管，再檢查風(fēng)扇和熱敏電阻。

充電器充電時(shí)不轉(zhuǎn)綠燈：可能是蓄電池失水過(guò)多、充電器電壓較高、蓄電池中加入雜質(zhì)液體自放電、蓄電池內(nèi)部輕微短路、充電器轉(zhuǎn)燈電流太低。