德爾福派克電氣的技術創(chuàng)新點在哪里?

德爾福派克電氣的技術創(chuàng)新點主要體現(xiàn)在多個方面。

在電氣和電子系統(tǒng)方面,德爾福是全球領先的氧傳感器供應商,有著超過 25 年的制造經驗,其安裝過程采用干性防咬合螺紋粘結劑,避免了傳感器污染。

高壓點火線具備原配套線束結構,采用標準電纜和預潤滑的線束套管,安裝更輕松。發(fā)動機控制模塊是車輛的“大腦”,德爾福在這方面擁有三十多年經驗,遵循原配件要求。點火零部件堅固耐用,采用優(yōu)質材料。

排放零部件如廢氣再循環(huán)閥安裝便捷,是維修技術人員的首選。燃油泵噪音小、耐用,熱態(tài)下仍能保持最大流量。燃油壓力調節(jié)器性能優(yōu)異,能適應不同駕駛條件。油位傳感器防塵、防污染和防震性能出色,浮子臂剛度高。噴油器在怠速工況下燃油浪費最少,Multec2 噴油器能提高發(fā)動機功率和燃油經濟性。壓縮機原配套質量高,轉動工具兼容性強。冷凝器有高效的傳熱性能。貯液罐/干燥瓶含創(chuàng)新泄漏檢測劑,蒸發(fā)器優(yōu)化了氣流發(fā)布和排水能力,鼓風機電機性能符合出廠規(guī)范。

在動力和推進系統(tǒng)方面,德爾福的發(fā)動機管理系統(tǒng)技術包括柴油系統(tǒng)和汽油系統(tǒng)。柴油系統(tǒng)細分輕型、中型、重型三類產品。汽油缸內直噴技術在降噪和降低顆粒物、油耗方面表現(xiàn)出色,其噴油器響應速度快,成本有優(yōu)勢。新一代 400 巴汽油直噴系統(tǒng)能大幅降低顆粒物排放。

在新能源領域,德爾福致力于開發(fā)無線充電技術,與一流整車廠合作,有望解決電動汽車充電難題。

在傳統(tǒng)技術革新方面,德爾福不斷提升傳統(tǒng)汽油和柴油發(fā)動機的性能,為節(jié)能減排做出貢獻。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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