大眾途銳 W12 的操控感受，整體來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的，但也存在一些有待提升的地方。

途銳 W12 采用空氣避震系統(tǒng)，有三種行駛模式可切換。舒適模式下像輝騰一樣舒適，在越野時(shí)其配置能應(yīng)對(duì)輕度越野。

不過(guò)在公路行駛的 SPORT 模式中，處理急彎或急加速時(shí)，車身傾側(cè)和仰俯程度控制沒達(dá)到極致境界，側(cè)傾程度相比同級(jí)德國(guó)對(duì)手稍遜，負(fù)擔(dān)更多轉(zhuǎn)移到輪胎，甚至山路疾走時(shí)會(huì)出現(xiàn)響胎情況。

但途銳 W12 配有 6 速手自一體變速箱，有出色的操控性和優(yōu)勢(shì)明顯的彎道性能。

同時(shí)，途銳 W12 配備電動(dòng)開啟和關(guān)閉尾門功能，還有多功能桃木方向盤、真皮運(yùn)動(dòng)雙色座椅、胡桃木內(nèi)飾等，增加了操控的舒適性和便利性。

另外，途銳 W12 擁有出色的制動(dòng)系統(tǒng)，BREMBO 代工的前 8 活塞后 4 活塞卡鉗和大直徑制動(dòng)碟能有力控制這個(gè) 2.5 噸大家伙。

總的來(lái)說(shuō)，途銳 W12 在操控方面有優(yōu)勢(shì)，也有可改進(jìn)之處。