車輛購置稅調整對汽車市場影響很大。

中低端價位汽車受益明顯，比如 10 萬 -20 萬元燃油車，購置稅減征能讓車價下降，典型車購置稅減免額可達 0.44 萬 -0.88 萬元，推動需求擴增。

5 -20 萬元新能源車可能受一定影響，因燃油車購置成本下降，部分搖擺客戶或選燃油車，但新能源仍有政策優(yōu)勢，部分車企訂單交付周期長、油車銷量增加帶來的雙積分壓力上升等因素，暫不對新能源車預期做調整。

0 -5 萬元新能源車受影響可能性小，5 -10 萬元新能源車可能面臨競爭壓力提升。

20 萬元以上的品牌受影響較小。在燃油車方面，主流車企中 1.6L 以下占比較高的長安、廣汽本田等受益力度相對更大。韓系車在中高級轎車和 SUV 市場可能更具優(yōu)勢。

車輛購置稅調整能刺激汽車消費，改善汽車企業(yè)生存現(xiàn)狀，推動汽車市場格局變化。

這次調整涵蓋 2.0 升及以下排量且單車價格不超 30 萬元的乘用車，包括奔馳、寶馬、奧迪等品牌的入門級車型，中低端車型購買者受益，能促進汽車需求增加。

預計乘用車市場將快速回暖，購車高潮可能在 11 月和 12 月。比如買一輛 30 萬以內 2.0 升排量以下的車，像售價 11.98 萬元的豐田卡羅拉能省 5000 多元，售價 31.39 萬元的寶馬 3 系能省 1.3 萬元。

新能源車型也能間接受益，雖不太可能享受雙重刺激，但市場相信其購置稅減免政策結束后會自動延續(xù)。

目前汽車購置稅計算通常是按應稅車輛的計稅價格乘以稅率來確定，計稅價格是車輛不含增值稅價格，稅率一般為 10%。

消費者購車時要密切關注購置稅政策動態(tài)，做出明智決策