驪威的操控性總體來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的。

懸掛在彎中的功力不錯(cuò)，軌跡穩(wěn)定，車身側(cè)傾不大。方向在中低速過(guò)彎時(shí)有不錯(cuò)的指向和比例感，視野開(kāi)闊，兩側(cè) A 柱設(shè)計(jì)不影響視線。

底盤(pán)動(dòng)態(tài)反應(yīng)穩(wěn)定靈敏，制動(dòng)性能值得稱贊，踏板反應(yīng)線性、比例感好，緊急制動(dòng)時(shí)減速力度持續(xù)穩(wěn)定，讓人有足夠信心。

不過(guò)，驪威的懸掛減震效能一般，碾過(guò)坑洼地面時(shí)，傳到車身的震動(dòng)比較直接和生硬，底盤(pán)噪音隔絕表現(xiàn)一般。

驪威的操控性能與日產(chǎn)近幾年推出的新車風(fēng)格相似，偏向輕柔舒適。其懸掛系統(tǒng)與駿逸基本相同，與 Tiida 也有關(guān)聯(lián)，過(guò)彎表現(xiàn)不錯(cuò)。

1.6 升 HR16DE 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，用在驪威上是“大馬拉小車”，動(dòng)力性能沒(méi)問(wèn)題，加速平穩(wěn)、順暢，變速箱換檔平穩(wěn)，時(shí)機(jī)調(diào)教得好。

總之，驪威的操控性在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常駕駛需求。