夏朗的質(zhì)量穩(wěn)定性還是比較靠譜的。

動力方面，它有 1.8T/2.0T+6DSG 的動力組合，新款取消 1.8T 變成 1.4T。起步時，為帶動車身離合結合程度高，會有抖動，從制動踏板能感受到震動。帶油門起步平順性好，低速段動力響應一般，速度起來后雙離合升檔降檔表現(xiàn)出色，加速能力強。

制動方面，有德國調(diào)試風格，支撐力充足，初段制動力和空行程控制合理，中段之后制動力成長符合預期，但緊急制動時點頭幅度稍大。

轉向手感保持大眾一貫品質(zhì)，低速回正特性好，力反饋干凈平滑，夏朗轉向力隨速度和轉角增加不明顯，是家用化調(diào)教風格。

舒適性上，人機工程有大廠成熟體系保證，底盤小沖擊處理直接、路感稍多，大沖擊下表現(xiàn)優(yōu)秀，車身平穩(wěn)。

NVH 方面，發(fā)動機聲音和運轉震動稍多，風噪控制優(yōu)秀，路噪是德系老大難問題。

座椅方面，前排座椅曲線優(yōu)秀，貼合度好，支撐充足，后排座椅坐墊硬、長度不足、坐高較高。另外，座椅布局是 2+3+2，家用傾向明顯，但車型定位和外觀設計缺乏家用溫馨感。

總之，夏朗是純進口車型，燒機油情況很少，質(zhì)量不錯。后期保養(yǎng)要注意按照廠家要求定期更換機油、濾清器等，雙離合變速器也要注意保養(yǎng)。如果每年公里數(shù)不多，3000-5000 公里，長期家用 10 年左右，做好保養(yǎng)，夏朗還是比較可靠的。