VV7 PHEV 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它的插電系統(tǒng)由 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，匹配 7DCT 雙離合變速箱。

純電動(dòng)模式下，舒適性和安靜性極佳，能量回收有 3 檔可調(diào)強(qiáng)度，電力充足時(shí)低速行駛電機(jī)工作，沒(méi)噪音和震動(dòng)。

混合動(dòng)力模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳效率范圍，有電時(shí)電先于油驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力疊加時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入，整體動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，中后段也能持續(xù)響應(yīng)。

動(dòng)力模式下，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，能保持當(dāng)前功率并增加電池功率，起步和中后段動(dòng)力儲(chǔ)備充足。

GT 車型有 Launch Control 彈射起步系統(tǒng)，換擋加速迅猛，還有虛擬動(dòng)態(tài)聲浪反饋系統(tǒng)和 Soundaktor 引擎模擬系統(tǒng)，提供運(yùn)動(dòng)、增強(qiáng)多缸、激情跑車三種模式。

系統(tǒng)綜合最大輸出功率 167kW，峰值扭矩 387N·m。在長(zhǎng)城 Pi4 插電混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)上鑄造，采用 P0+P4 的電機(jī)布置方式，百公里加速能在 6s 以內(nèi)。后橋電機(jī)擁有 85kW 最大功率和 195N·m 峰值扭矩，扭矩可在后橋?qū)崿F(xiàn)左右 0：100-100:0 間智能分配，車輛穩(wěn)態(tài)控制較好。

總的來(lái)說(shuō)，VV7 PHEV 動(dòng)力性能強(qiáng)，能滿足不同駕駛需求。