V3 菱悅風(fēng)采版的動(dòng)力性能相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載的是三菱 4A91 發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是新技術(shù)亮點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中性能領(lǐng)先。

采用 MIVEC 技術(shù)，能優(yōu)化氣門開啟時(shí)間相位和行程，提高進(jìn)氣量，實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放與高性能，比本田的 VTEC 和豐田的 VVTI 技術(shù)還出色。

輕量化車身與全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)配合，起步流暢平順，油門響應(yīng)靈敏，輸出扭矩大。

新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改進(jìn)后動(dòng)力有提升，排量 1.5 升但結(jié)構(gòu)全鋁，比之前更輕。

與之前的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，采用電子節(jié)氣門、獨(dú)立點(diǎn)火和正時(shí)鏈條等，在動(dòng)力參數(shù)上有 10 馬力的提升，最大扭矩值也增加 9 牛米，不過最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速?gòu)?3000 轉(zhuǎn)/分提高到 4000 轉(zhuǎn)/分。

實(shí)際駕駛中，中段轉(zhuǎn)速下能迸發(fā)出足夠扭矩，后勁較強(qiáng)，但低速范圍內(nèi)扭矩輸出不太理想。

車主評(píng)價(jià)多數(shù)認(rèn)為動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，起步有勁，一人開時(shí)動(dòng)力隨叫隨到，滿載和開空調(diào)時(shí)動(dòng)力會(huì)受些影響，但在可接受范圍。

最大功率為 88kW（120Ps），最大扭矩為 143Nm，能提供出色動(dòng)力，搭配 5 速手動(dòng)或 6 速手自一體變速箱，駕駛更順暢。

在試駕中，突然加油，速度指針能快速指向 100km/h，緊急制動(dòng)效果好，60km/h 急制動(dòng)距離只需 16.5m，100km/h 急制動(dòng)距離僅為 43.8m，比同級(jí)車型制動(dòng)距離更短。

過彎時(shí)車身平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在中段轉(zhuǎn)速下扭矩輸出足夠，操控性好。