TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特點(diǎn)主要有以下這些。

首先，它結(jié)合了渦輪增壓和燃油分層噴射技術(shù)，能在保持低油耗的同時(shí)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力。比如在低轉(zhuǎn)速時(shí)，由于采用了渦輪增壓技術(shù)，也能提供強(qiáng)大的扭矩輸出，讓加速性能更出色。

其次，在 1500 轉(zhuǎn)到 5000 轉(zhuǎn)的關(guān)鍵區(qū)間內(nèi)，TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能能夠達(dá)到最大化，動(dòng)力充沛。

再者，TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更高的壓縮比，能有效提升動(dòng)力輸出。

還有，它采用分級(jí)燃燒技術(shù)，可在不同負(fù)載情況下實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的燃油噴射，進(jìn)一步增強(qiáng)動(dòng)力并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

與 TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)相比，TFSI 通過結(jié)合機(jī)械增壓和渦輪增壓，實(shí)現(xiàn)了性能的無(wú)縫銜接，不僅在高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力強(qiáng)勁，在中低轉(zhuǎn)速時(shí)的穩(wěn)定性能也很好。

另外，TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)源自奧迪 V8 轎車的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，作為一款高效節(jié)能的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，其燃油直噴技術(shù)能將燃料直接噴入汽缸內(nèi)，提高燃油利用率和能量轉(zhuǎn)化效率。

總的來(lái)說(shuō)，TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)以其獨(dú)特的技術(shù)組合，在動(dòng)力輸出方面表現(xiàn)卓越，為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。