法拉利的設計風格具有諸多特點。

首先，其傳承了經(jīng)典車型的設計元素，如法拉利 Roma 傳承了 20 世紀 50 和 60 年代法拉利 250 GT 2+2 及 250 GT Berlinetta Lusso 的設計，將動感與優(yōu)雅相融合。前臉采用外懸式鯊魚鼻造型，發(fā)動機前罩與曲線型側翼相輔相成，遵循法拉利經(jīng)典造型風范。

其次，法拉利注重創(chuàng)新，Roma 的創(chuàng)新體現(xiàn)在前臉的簡約設計，摒棄不必要的通風口和冗余裝飾，僅在必要位置打造開孔確保發(fā)動機冷卻。車頭前大燈采用線性全 LED 形式，營造橫向張力。車尾創(chuàng)新在于后車窗處融合可移動后擾流板，根據(jù)駕駛模式自動匹配下壓力擋位。

車內座艙設計采用全新架構理念，如“雙座艙”設計，優(yōu)化空間與功能分布，內飾材質豪華，人機交互界面先進。

法拉利 Roma Spider 作為敞篷車型，軟頂敞篷設計新奇，采用特制織物，可在特定速度下快速開合，還配備獲專利認證的擋風板確保舒適駕駛體驗。

外觀上側重簡潔，不同設計元素和諧共生，比例協(xié)調，線條流暢，長后懸設計經(jīng)典。空氣動力學方面精心優(yōu)化，主動式擾流板可根據(jù)車速和加速度調節(jié)。座艙設計延續(xù)法拉利 Roma 理念，對稱結構優(yōu)化空間整合，技術先進。動力系統(tǒng)強勁，發(fā)動機和變速箱性能出色。動態(tài)性能得益于車輛側滑角控制系統(tǒng)和多種動態(tài)控制系統(tǒng)協(xié)同工作。底盤與車身采用全新零部件，確?？古偠群蜋M梁剛度，同時控制重量。

總之，法拉利的設計風格在傳承經(jīng)典的基礎上不斷創(chuàng)新，融合了美學、科技與性能，展現(xiàn)出極致的魅力。