BMW 330i 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載的是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 252 馬力，最大扭矩能達(dá)到 350 牛·米。8 速變速箱變速穩(wěn)定，響應(yīng)精準(zhǔn)快速，能讓駕駛者在駕駛過程中盡享樂趣。

在中段動(dòng)力爆發(fā)充沛，過彎加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速響應(yīng)，提供所需動(dòng)力。不過高速段的動(dòng)力底氣略顯不足，但日常使用和高性能輸出間總有取舍。

在賽道上，330i 的整體平衡性是亮點(diǎn)，底盤操控性和動(dòng)力總成調(diào)校水平較高，中低速動(dòng)力輸出迅猛。其變速箱性能出色，升擋和降擋速度快，運(yùn)動(dòng)模式下足夠智能，手動(dòng)模式操控更隨心。

底盤方面，懸掛減震設(shè)置偏軟，面對(duì)極限壓縮不夠冷靜，車身側(cè)傾姿態(tài)較明顯，但在常規(guī)狀態(tài)下，懸架的支撐性足夠。

在山路體驗(yàn)中，330i 動(dòng)力系統(tǒng)前段輸出能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎動(dòng)力低，動(dòng)力爆發(fā)及時(shí)，配合變速箱密集傳動(dòng)比，駕駛體驗(yàn)不脫節(jié)。車頭轉(zhuǎn)向阻尼和響應(yīng)速度處于同級(jí)頂級(jí)水平，底盤性能整體質(zhì)感佳。

此外，17 款 330i 可通過刷 ECU 提升動(dòng)力，試駕反饋油門輕盈跟腳，提速順暢輕松，加速動(dòng)力迅猛，推背感持久強(qiáng)烈。0-100km/h 加速測(cè)試中，取得 6.01 秒破百的成績(jī)，百公里制動(dòng)距離為 37.79 米。

總的來說，寶馬 330i 的動(dòng)力性能能很好滿足多數(shù)消費(fèi)者需求，帶來出色的駕駛體驗(yàn)。