特權(quán)車牌對(duì)交通管理存在多方面影響。

特權(quán)車牌曾帶來諸多問題，比如一些懸掛特權(quán)車牌的車輛逆行、闖燈、壓線、搶道、占道等違規(guī)行為屢見不鮮，嚴(yán)重?cái)_亂交通秩序。

特權(quán)車牌取消后，公車特權(quán)仍未完全消失，還存在“張狂型”和“潛伏型”等隱性特權(quán)車。“張狂型”的公車違法多次卻難以管理，“潛伏型”包括使用特殊號(hào)段車行特權(quán)之實(shí)以及換成民用牌難以監(jiān)督。

公車特權(quán)長期存在的根源在于特權(quán)思想，部分領(lǐng)導(dǎo)干部覺得有權(quán)就不按規(guī)則行車，且違規(guī)后傲慢對(duì)待處罰。同時(shí)，對(duì)違規(guī)公車的處置存在執(zhí)行不到位的情況，一些交警被要求對(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)車牌號(hào)執(zhí)法“網(wǎng)開一面”，換成普通牌的公車違規(guī)時(shí)，駕駛者亮出身份也讓交警執(zhí)法尷尬。

關(guān)鍵在于公車使用的外部監(jiān)督渠道未打通，內(nèi)部監(jiān)督易流于形式。

要解決特權(quán)車問題，首先要大幅削減公車數(shù)量，如在韓國首爾、中國香港等地，公車數(shù)量少，基本不存在監(jiān)督難的問題。還要形成穩(wěn)定、常態(tài)的外部監(jiān)督機(jī)制，發(fā)揮群眾監(jiān)督作用，比如給公車標(biāo)明“政府公務(wù)專用”字樣或噴上明顯顏色，公示單位和舉報(bào)電話，讓公車私用無處遁形。

總之，取消特權(quán)車牌只是第一步，關(guān)鍵是要去除特權(quán)思想，健全相關(guān)制度，規(guī)范權(quán)力運(yùn)行，加大對(duì)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的思想教育，才能從根本上解決特權(quán)車問題，改善交通管理。