自動擋汽車在爬坡時，選擇的檔位需根據(jù)具體情況而定。

小坡時，正常掛 D 檔行駛即可。

雨雪后坡面打滑，上坡加速沖檔，下坡控制車速低檔慢行。

大坡則要掛 L 檔，防止跳檔動力不足。

如手自一體，可掛入 D+，即 1 檔，再向 D+是 2 檔。有些車型有 D1 檔、D2 檔，原理與 L 檔相同，D1 檔鎖定 1 檔，D2 檔鎖定 1 至 2 檔。

中高檔車型車主喜歡用 S 檔爬坡，動力強(qiáng)勁，但會使發(fā)動機(jī)高負(fù)荷，長期如此有損發(fā)動機(jī)。

部分車型雖無 L 檔、D1 檔等，卻配備坡道輔助系統(tǒng)，開啟能防后溜，讓起步更穩(wěn)。

如今不少新車型即便沒有 L 檔，技術(shù)進(jìn)步使得變速箱邏輯足夠聰明，D 檔也能應(yīng)對一般爬坡。

但在非常崎嶇山路，有 L 檔的車型用 L 檔可控制車速，提高行車穩(wěn)定性與安全性。

總之，不同車型不同路況，合理選檔，確保行車安全與順暢。