長(zhǎng)城哈弗 H8 價(jià)格的高低對(duì)銷(xiāo)量影響較大。

價(jià)格過(guò)高時(shí)，比如起售價(jià)超過(guò) 20 萬(wàn)，超出了消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn) SUV 的認(rèn)知，與同級(jí)別車(chē)型相比缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，導(dǎo)致很多人不認(rèn)可，銷(xiāo)量很差。

價(jià)格不合適還使得哈弗 H8 在同價(jià)位可挑選的競(jìng)品太多，不少消費(fèi)者會(huì)選擇合資 SUV。

哈弗 H8 雖配置了 2.0T 動(dòng)力、8 速變速箱、四驅(qū)，具備一定越野能力，車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)有科技感和未來(lái)感，中控臺(tái)年輕氣息足，還有各種科技配置，軸距達(dá) 2915mm，尺寸有優(yōu)勢(shì)，開(kāi)出去有氣勢(shì)，但價(jià)格高制約了其銷(xiāo)量。

哈弗 H8 連續(xù)多月銷(xiāo)量為 0，品牌受影響，兩年未升級(jí)。長(zhǎng)城汽車(chē)工作重點(diǎn)放在開(kāi)發(fā)全新的 WEY 和新的 F 系列車(chē)型上，宣傳投入側(cè)重新車(chē)型，哈弗 H8 成了雞肋。

新款哈弗 H8 換裝采埃孚 9AT，升級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)，價(jià)格反降 5 千，技術(shù)配置大增，但仍未從根本上解決“產(chǎn)品錯(cuò)配”問(wèn)題，市場(chǎng)表現(xiàn)難以出現(xiàn)質(zhì)變。

要提升哈弗 H8 銷(xiāo)量，合理定價(jià)至關(guān)重要，需契合消費(fèi)者對(duì)空間、顏值、配置、油耗等方面的需求及心理預(yù)期。