什么經(jīng)濟環(huán)境造成了油價是負值?

油價出現(xiàn)負值主要由以下經(jīng)濟環(huán)境因素造成。

一是全球經(jīng)濟放緩和新冠疫情,這使得原油需求大幅降低,從而推動油價走低。

二是歐佩克+在減產(chǎn)協(xié)議上有分歧,減產(chǎn)計劃開始較晚,短期內(nèi)原油市場生產(chǎn)過剩。

三是原油儲藏方面,疫情致需求下降,減產(chǎn)未及時開始,短期內(nèi)對原油生產(chǎn)供過于求和倉儲能力不足的擔憂增加。

四是交易活動因素,如合約的流動性等。

五是 5 月合約即將到期,買家主要是煉油廠、航空公司等實體企業(yè),但他們儲油設(shè)施已滿,幾乎無人愿意支付費用。此外,可能存在部分原油買家故意壓低 5 月原油期貨價格以逢低購買的行為。

總之,負油價是一系列廣泛的基本面因素和交易技術(shù)層面因素共同作用的結(jié)果。

從具體情況看,全球經(jīng)濟因新冠疫情停擺,石油需求崩盤,生產(chǎn)卻未停止,導致石油賣不出去,資金無法回流。美國的石油儲存空間用盡,存油和運油都有成本,需求端沒了需求,石油成了燙手山芋,大家都急著脫手合約。

在紐原油 2005 合約即將交割時,持有合約的人若不賣出就得交割并處理油的存儲和運輸,市場形成恐慌,無人接盤,為避免被動囤油,大家爭著付錢讓人買走合約,于是出現(xiàn)負值。

而期貨合約有期限,臨近交割期時,多數(shù)交易商會選擇展期。對于原油期貨交易者來說,到期交割需提前找到儲存原油的地方,如 WTI 目前的交割規(guī)則,買方交割前要在庫欣儲油庫租借空間,而當時庫欣庫容即將耗盡,難以做到,所以大家都想盡快賣掉手上的合約,導致價格為負。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

帕薩特團購的車輛通常能享受最新的廠家政策。 很多經(jīng)銷商在開展帕薩特團購活動時,都會明確表示車輛可享受全國聯(lián)保三包政策,能在全國任何一家廠家授權(quán)的正規(guī) 4S 店免費保養(yǎng)以及之后的維修保養(yǎng)。 而且,像一些團購活動中,車輛手續(xù)齊全,包括發(fā)票、合格
奧迪 A3 冰莓粉的保值率整體處于中等水平。 從數(shù)據(jù)來看,前五年平均保值率第一年約 76.32%、第二年約 63.2%、第三年約 62.17%、第四年約 57.4%、第五年約 49.37%。在緊湊型車之中排名第 27 名,超過了 77%的
普拉多 4.0 的油耗測算需要綜合多方面因素。 一般來說,其平均油耗在 13 升左右,但城市道路行駛每百公里約 18 升,高速公路行駛每百公里約 12 升。 要準確測算普拉多 4.0 的油耗,您可以這樣做:首先,記錄行駛里程和加油量。加
奧迪 Q7 換代在環(huán)保方面采取了眾多新舉措。 動力系統(tǒng)上,搭載了先進的混合動力系統(tǒng),將高性能渦輪增壓發(fā)動機與電動機相結(jié)合,實現(xiàn)了智能切換動力模式,在保證強勁動力輸出的同時,顯著提升了燃油經(jīng)濟性和降低排放水平。 車身方面,廣泛采用高強度鋼和鋁
上劃加載更多內(nèi)容