尾氣超標(biāo)車輛能通過改裝來解決問題。

新尾氣檢測標(biāo)準(zhǔn)實施后，在用柴油車增加氮氧化合物檢測，很多車出現(xiàn)超標(biāo)情況。尾氣不合格的原因主要是發(fā)動機內(nèi)柴油燃燒不完全，煙度值過高。

要解決這一問題，有以下幾種辦法。一是安裝尾氣凈化處理裝置，比如 DOC（氧化催化劑）+CDPF（顆粒捕集器催化劑）或 DOC+CDPF+SCR（選擇性催化還原劑）的后處理系統(tǒng)，能有效降低尾氣排放。

二是優(yōu)化發(fā)動機系統(tǒng)，如調(diào)整燃油分配、增加節(jié)氣門葉片數(shù)量等，讓燃油和點火正常工作。

三是召回機動車車輛，回廠更新和升級車輛系統(tǒng)，提高排放性能。

還可以通過加裝符合排放標(biāo)準(zhǔn)的改裝排氣裝置，像柴油缸內(nèi)加裝柴油氧化催化器等。

不過要注意，不能使用“年檢神器”這類違法工具蒙混過關(guān)，否則會污染大氣環(huán)境，相關(guān)責(zé)任人也會受到法律制裁。

總之，通過合法合規(guī)的改裝，尾氣超標(biāo)車輛是能夠解決問題，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的。