自動擋通常采用齒輪組的變速方式，通過液力變矩器等部件實現(xiàn)自動換擋，技術(shù)成熟、穩(wěn)定性高，故障率相對較低。但在換擋時會存在輕微頓挫感。

無級變速由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成，能自由改變傳動比，實現(xiàn)全程無級變速，幾乎無換擋頓挫感，駕駛更平順。

不過，無級變速在承受大扭矩和高負(fù)荷時可能出現(xiàn)打滑等故障，且故障率相對較高。

總的來說，自動擋的故障率相對無級變速更低。

在選擇時，如果您追求更穩(wěn)定的性能，自動擋可能更合適；若更注重駕駛的平順性，能接受相對較高的故障率，無級變速也是不錯的選擇。