外地牌照在上海的限制對交通擁堵改善效果較為明顯。

早高峰時段，市中心道路狀況良好，以往擁堵的路口如今最多等待 1 - 2 個紅綠燈就能順利通行。

新的交通禁令標(biāo)志醒目，限行措施僅針對工作日的交通早晚高峰時段各 2 個小時，非高峰時段和周末以及全體公民放假日，外地牌照車輛在內(nèi)環(huán)內(nèi)地面道路通行不受限制。

對于來滬辦事的外地牌照車輛，可在非交通早晚高峰時段進入內(nèi)環(huán)內(nèi)，也可將車停放在內(nèi)環(huán)外換乘公共交通。

不少上海本地市民感受到了限行帶來的出行便利，比如小田從家到妻子公司的時間大幅縮短。

但也有人面臨困擾，像吳志買房計劃因此擱置，張先生的建材生意受到影響。

限行措施目前還存在一些問題，比如對電動車銷量的拉動可能導(dǎo)致新能源汽車增多，交通壓力增大；一些車主將車停放導(dǎo)致停車位緊張；本地汽車數(shù)量大，僅限制外地車效果有限。

總體來說，外地牌照在上海的限制對交通擁堵有一定改善作用，但仍需不斷調(diào)整和完善相關(guān)政策，以達(dá)到更好的交通治理效果。