榮威超混 eRX5 的動力性能相當出色。

它由 1.5T 發(fā)動機和永磁同步電機組成插電式混動系統(tǒng)，峰值扭矩可達 570 牛·米，最大綜合功率 318kW，百公里加速僅需 6.9 秒，最高車速能達到 200km/h。

在車輛啟動和低速時，采用電加速模式，起步和并線又輕又快，動力輸出線性，油門響應及時。

在中高速時，1.5T 發(fā)動機的介入自然，沒有突兀感，這得益于 10 擋智能電驅(qū)變速器，能將電機 2 擋變速與發(fā)動機 5 擋變速調(diào)整得順滑流暢，讓加速和超車干脆利落。

在實測中，其加速能力適中，動力輸出穩(wěn)定，即便在后段也有出色的再加速能力。

在不同路況下，比如城市擁堵路段頻繁起步，或是高速并線、過彎，榮威超混 eRX5 都有良好表現(xiàn)。

在駕駛過程中，懸架韌性足，路感清晰，過減震帶震動處理好，高速并線或過彎時車輛側(cè)傾不明顯，支撐性強。

此外，榮威超混 eRX5 還采用了全新 5 層 I-pin 扁線繞組技術(shù)的高性能永磁同步電機，最大功率 180kW，最大扭矩 270N·m，最高效率 97%，獨創(chuàng)主動油冷散熱技術(shù)，峰值功率持續(xù)時間比水冷方案多 10 秒。

在安全性方面，基于雙側(cè) 25%小偏置碰撞優(yōu)秀的標準進行設計開發(fā)，整車高強度鋼占比高達 79%，為駕乘人員的安全提供保障。