全地形突擊救援車提升救援效率的方法有很多。

首先，要具備強(qiáng)大的通過能力，像水陸兩棲全地形車能在山地、濕地、沼澤、水面、叢林等多種環(huán)境下全天候連續(xù)作業(yè)。比如阿爾戈水陸兩棲全地形車就具備極佳的水上和極端惡劣地面的通過能力，還能在攜帶或運(yùn)輸應(yīng)急救援及消防救援所需設(shè)備裝置時(shí)提供高效應(yīng)急處理能力和一流極端路面行駛性能。

其次，要配備齊全實(shí)用的救援裝備。像水陸兩棲全地形車可配備絞盤、救援擔(dān)架組件、探照燈、警示燈、警報(bào)器、脫鉤、破拆工具等，為救援提供保障。

再者，車輛性能要出色。比如全驅(qū)軍用越野底盤能解決常規(guī)底盤越障性能差的問題，像中聯(lián)重科的 JY100 全地形高機(jī)動(dòng)越野救援消防車，采用全驅(qū)軍用越野底盤，最大爬坡度可達(dá) 60%，最大垂直越障能力可達(dá) 0.6 米，涉水深度大于 1 米，離去角約 40°。

還有，車輛要能靈活適應(yīng)不同地形和任務(wù)需求。像五菱科技研發(fā)的全地形消防車，能結(jié)合實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)不斷改進(jìn)，比如合理配置工具箱、提升車輛通行能力、快速投送器材裝備、不同場(chǎng)合配備不同設(shè)備等。

另外，像韓國(guó)某研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的帶活動(dòng)支腿的車輛，能根據(jù)地形切換不同機(jī)構(gòu)，在鋪裝路面腿部可折疊收起，使用輪式驅(qū)動(dòng)以提高續(xù)航。

總之，通過這些方面的努力，全地形突擊救援車的救援效率就能得到有效提升。