汽油添加劑的作用原理主要有以下兩個方面。

其一，利用其中的極性基團將積碳顆粒吸附起來，然后隨汽油一同燃燒掉，從而達到清洗目的。

其二，利用非極性基團先附著在發(fā)動機等汽車部件內(nèi)部金屬表面，形成一層保護膜，防止積碳在金屬表面附著，減少積碳形成。

汽油中的雜質(zhì)和不飽和燃燒會產(chǎn)生積碳，積碳會附著在發(fā)動機、節(jié)氣門內(nèi)部，損壞發(fā)動機，影響節(jié)氣門性能。

直噴發(fā)動機因為容易在燃燒室形成積碳，所以更適合使用耐高溫的 PEA 燃油添加劑；電噴發(fā)動機因為容易在進氣系統(tǒng)形成積碳，則更適合 PIBA 燃油添加劑。

新車和舊車都可能產(chǎn)生積碳，新車一般是直噴，舊車多為電噴，噴油方式不同，積碳形成部位和原理也不同，但都需要用燃油添加劑。

雖然國內(nèi)汽油質(zhì)量升級，但隨著車輛行駛里程增加或在城市道路長期低速行駛，發(fā)動機積炭仍會不斷增加，所以仍有必要使用燃油添加劑。

燃油添加劑有清潔型、養(yǎng)護型和動力提升型。清潔型加劑量大，清洗作用強，見效快，價格高，階段性使用。養(yǎng)護型加劑量小，價格低，需長期連續(xù)使用。動力提升型能提高辛烷值，但不建議長期使用，因為含有的金屬化合物燃燒后會粘黏在火花塞和三元催化上，影響其使用壽命。

使用燃油添加劑要注意從正規(guī)渠道購買，還可以用內(nèi)窺鏡查看燃燒室內(nèi)部積碳清潔程度，或?qū)⑻砑觿┧蛯I(yè)機構(gòu)檢測。