途勝 L 的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。

燃油版車型在城市上下班堵車路況下，對(duì)于激進(jìn)駕駛、喜歡大腳油門超車的司機(jī)來說，油耗基本能控制在 9 - 10 個(gè)左右，對(duì)于這么大一臺(tái) SUV 而言已經(jīng)很不錯(cuò)。

在國道快速路路況，勻速 80 邁左右，油耗能達(dá)到驚人的 5 個(gè)油甚至更低，勻速 60 跑油耗還能更低。

混動(dòng)版車型百公里油耗很多都能達(dá)到三升多。

途勝 L 油耗低的原因有多個(gè)方面。首先，它搭載的是 Gamma II 的 1.5T GDi 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了全球首創(chuàng)的 CVVD 連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，能根據(jù)不同行駛條件控制氣門開啟持續(xù)時(shí)間和噴油，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)最優(yōu)化的油氣比例，讓汽油燃燒更充分，提高燃燒效率，高速巡航能降低能耗，急加速時(shí)提升動(dòng)力，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能。

其次，途勝 L 所搭載的派沃泰 8AT 變速箱，速比設(shè)計(jì)范圍大，起步加速響應(yīng)靈敏，動(dòng)力銜接緊密，能精準(zhǔn)了解駕駛者意圖，擋位切換流暢，不僅能承受大扭矩、傳遞強(qiáng)動(dòng)力，還能減小齒輪摩擦振動(dòng)，升至更高擋位時(shí)降低油耗，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度極佳。

再者，途勝 L 基于 i - GMP 平臺(tái)打造，車身采用高強(qiáng)度材料和優(yōu)化的骨架結(jié)構(gòu)，輕量化且抗碰撞性能好，比同級(jí)別車型平均輕約 55 公斤。其流線型和低趴低重心設(shè)計(jì)能有效減少空氣阻力，降低油耗。

此外，配備的 smart Sense“智心合一”智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供多種 ADAS 功能，達(dá)到 L2 + 級(jí)自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)，幫助駕駛者保持勻速行駛，提高安全性，降低油耗。

途勝 L 還為駕駛者提供 4 種駕駛模式，鼓勵(lì)養(yǎng)成節(jié)能駕駛習(xí)慣，如避免急加速、提前減速、合理利用滑行等，減少不必要的燃油消耗。

總之，途勝 L 在保證性能的同時(shí)，憑借先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了較低的油耗。