問(wèn)

汽車電子控制系統(tǒng)的維修成本高嗎？

汽車電子控制系統(tǒng)的維修成本相對(duì)較高。

智能化時(shí)代，汽車電子系統(tǒng)故障呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，維修成本也隨之增加。當(dāng)前汽車產(chǎn)品智能化發(fā)展迅速，電子系統(tǒng)成為核心配備，故障涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車等核心部件。

電子系統(tǒng)故障集中在 ECU 車載電控系統(tǒng)、DCU 車載域控制器以及探測(cè)(雷達(dá)、攝像頭)等部分。而且汽車電子系統(tǒng)愈發(fā)復(fù)雜，包含大量集成電路、芯片控制技術(shù)等，產(chǎn)品越復(fù)雜，故障率越高。

電子系統(tǒng)故障診斷及解決有更先進(jìn)的機(jī)制，如在線診斷系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)查核等，但維修成本仍較高。

受零部件制造、供應(yīng)、高科技含量等因素影響，電子系統(tǒng)故障維修成本增高是必然。比如榮威 eRX5 新能源剛過(guò)保不久，維修電控系統(tǒng)需要 2 萬(wàn)多塊。新能源電控維修，如果要拆散里面更換電器元件就貴，只更換表面電子元件費(fèi)用相對(duì)便宜但最少也要 1000 元。不同車型、品牌的汽車控制板維修費(fèi)用在幾百元到數(shù)千元不等，更換控制板價(jià)格可能更高。

所以，相對(duì)于傳統(tǒng)機(jī)械故障，汽車電子控制系統(tǒng)的維修成本會(huì)有所增加。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

全新馬自達(dá) 3 的安全配置非常豐富。 主動(dòng)安全配置上，有自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、上坡輔助等系統(tǒng)，能減輕駕駛員操作負(fù)擔(dān)。還搭載 HUD 抬頭顯示、剎車防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制等，還有 MRCC 全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LD
全順二手車交易市場(chǎng)的價(jià)格走勢(shì)受多種因素影響。 比如車型，像全順 B 型商務(wù)房車二手價(jià)通常不到 20 萬(wàn)，9 座的價(jià)格在 2 萬(wàn)到 46 萬(wàn)之間。 還有車的配置，短軸 6AT 自動(dòng)版車身尺寸、發(fā)動(dòng)機(jī)等都有不同。 年限和里程對(duì)價(jià)格影響也顯著。兩
秦plus的保養(yǎng)成本不算高。 首保在3500公里或6個(gè)月內(nèi)進(jìn)行，免費(fèi)更換機(jī)油和機(jī)濾。之后每7500公里或12個(gè)月小保養(yǎng)一次，費(fèi)用約395元。 像濾芯每22500公里更換，空氣濾芯88元，空調(diào)濾芯70元，燃油濾芯141元，火花塞392元，
氫氧除碳機(jī)的使用壽命因品牌、型號(hào)、技術(shù)等因素有所不同。 一般來(lái)說(shuō)，多數(shù)氫氧除碳機(jī)的使用壽命在 10 年以上。 比如一體化水箱電解槽的航點(diǎn)氫氧除碳機(jī)，杜絕了漏氣漏液的可能，使用壽命可達(dá) 10 年以上。 達(dá)普 DP-1 PFS03 除碳機(jī)的設(shè)計(jì)
上劃加載更多內(nèi)容