雷克薩斯新車價格和二手車價格差距因車型不同而有較大差別。

像雷克薩斯 ES 系列，新車指導價較高，且提車時優(yōu)惠少甚至無優(yōu)惠，二手車價格相對堅挺。

以 20 款 ES 200 卓越版為例，新車指導價 29 萬，21 年 12 月上牌，落地 30 多萬，現在表顯里程 1 萬多公里，個人一手車，賣方報價近 20 萬。盡管新車有優(yōu)惠，落地仍需二十六七萬，二手車還是便宜不少。

雷克薩斯 ES 的保值率較高，三年保值率高達 76%左右，高于奧迪 A6L 和奔馳 E 級。雷克薩斯品牌認可度和口碑好，還提供 4 年 10 萬公里免費保養(yǎng)服務，二手車型車況一般不錯。

雷克薩斯 LFA 則比較特殊，國內上市時配額少，新車售價高達 598.8 萬元，很多人買來收藏。如今二手車價格甚至超過當年新車價，因其代表日本最高造車工藝，搭載高性能發(fā)動機，車身采用高科技材料，操控性能出色，聲浪獨特，且豐田未推出類似后續(xù)車型。

總之，雷克薩斯新車和二手車價格差距情況復雜，ES 等常見車型保值率高，LFA 等特殊車型二手車更貴。