深藍(lán) S7 前驅(qū)與后驅(qū)在油耗方面是有區(qū)別的。

前驅(qū)車的傳動(dòng)效率更高，動(dòng)力輸出徑直傳遞至變速箱，接著通過主減速器和差速器將動(dòng)力傳輸給車輪，無需變更方向，因而油耗相對(duì)較少。

而后驅(qū)車發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用縱置布局，動(dòng)力傳遞得經(jīng)由變速箱和一根傳動(dòng)軸抵達(dá)后橋的差速器，在差速器位置動(dòng)力的傳遞方向需要扭轉(zhuǎn) 90 度，而后再傳遞至車輪，這種傳遞方式的效率相對(duì)偏低，所以油耗往往較高。

比如在與宋 PLUS DM-i 的對(duì)比中，深藍(lán) S7 的 CLTC 虧電油耗是 4.95L/100km，宋 Plus DM-i 的是 3.9L/100km，按一年跑 20000 公里且全虧電計(jì)算，深藍(lán) S7 一年的油費(fèi)比宋 Plus DM-i 多 1600 元左右。

不過，深藍(lán) S7 有超級(jí)增程技術(shù)，同等價(jià)格下純電續(xù)航更長(zhǎng)，能做到一周通勤不充電。

在與 CR-V 和 RAV4 的對(duì)比中，深藍(lán) S7 在完全饋電狀態(tài)下，在起起伏伏且車流頗多的重慶進(jìn)行測(cè)試，行程總長(zhǎng)度接近 150 公里，加油 7 升，百公里油耗為 4.8 升，油耗表現(xiàn)符合預(yù)期，處于國內(nèi)同類技術(shù)的上游水平。

正常開的情況下，深藍(lán) S7 后驅(qū)急轉(zhuǎn)彎會(huì)有點(diǎn)推頭，習(xí)慣就好，急轉(zhuǎn)彎前別太快，油耗 5L 左右，電耗 15 個(gè)多。